Véhicules électriques de fonction

01 / L’essentiel

Les véhicules proposés

Quatre configurations, quatre profils d’usage : le E-2008 pour la proximité, le Scénic pour la polyvalence, les E-3008 pour leur réserve d’autonomie et la GT Plus pour sa dotation. Le choix dépend de vos trajets, de la recharge et du coût personnel.

Grille : position 1Peugeot E-2008 Business406 km WLTP annoncésProximité · anticiper l’autoroute

Grille : position 2Renault Scénic Techno Grande autonomie642 km WLTP annoncésPolyvalence · configuration à vérifier

Grille : position 2Peugeot E-3008 Allure Plus Grande autonomie701 km WLTP annoncésLongs trajets · dotation à comparer

Grille : position 3Peugeot E-3008 GT Plus Grande autonomie701 km WLTP annoncésConfort · impact financier à mesurer

Attribution, version et options à confirmer.

La position dans la grille est une catégorie d’accès, pas un classement de qualité.

Usages et contraintes

Quatre configurations, à rapprocher de votre usage et de votre catégorie d’accès.

Quel compromis examiner ?
Configuration	Usage à examiner	Point à vérifier
E-2008 Business	Proximité et gabarit compact	Étapes sur autoroute, équipements Business
Scénic Techno Grande autonomie	Trajets mixtes, habitabilité et navigation	Version de batterie, packs et prise en main
E-3008 Allure Plus Grande autonomie	Réserve d’énergie pour les longs trajets	Masse et dotation Allure
E-3008 GT Plus Grande autonomie	Grande batterie et confort renforcé	Coût personnel des prestations supplémentaires

Aucun gagnant universel : rapprochez ces compromis de votre recharge, de vos équipements indispensables et de votre budget. Les photographies et les configurations détaillées restent dans le dossier de vérification.

Vérifier les éléments du dossier

Quatre configurations, à rapprocher de votre usage et de votre catégorie d’accès.

Versions et précisions de configuration

Finitions Peugeot mises à jour en novembre 2026. Les photographies provenant de Wikimedia Commons montrent la bonne famille de véhicule, mais la finition des Peugeot n'est pas confirmée : elles ne font pas foi pour les équipements et la batterie.

Position 1

Peugeot E-2008 Business

Chargement des photos…

Voir le E-2008 Peugeot et accéder à sa configuration ↗ Fiche officielle Peugeot Business (juin 2026)À sélectionner : Peugeot E-2008 électrique 156 ch, batterie 54 kWh ; finition Business réservée aux professionnels, non présélectionnable sur le configurateur grand public. L'ouverture directe sur cette combinaison n'a pas pu être confirmée.

406 km

Autonomie WLTP indicative, selon version

Déplacements de proximité

Puissance156 ch

Batterieenv. 54 kWh

GabaritCompact

Intéressant pour les parcours urbains et régionaux. Anticiper davantage les étapes de recharge sur autoroute.

Position 2

Renault Scénic E-Tech Techno

Chargement des photos…

Voir une photo sur Wikimedia Commons

Choisir le Scénic dans le préconfigurateur Renault ↗ Fiche technique Techno 220 ch Grande AutonomieÀ sélectionner : Choisir 89 kWh Grande Autonomie, 220 ch, puis finition Techno sans pack esprit Alpine ni iconic. L'ouverture directe sur cette combinaison n'a pas pu être confirmée.

642 km

Autonomie WLTP indicative, grande autonomie

Polyvalence

Puissance220 ch

Batterie89 kWh, version étudiée

AtoutÉquilibre poids/autonomie

Un profil adapté aux usages mixtes, avec un système multimédia apprécié. Vérifier l'équipement précis.

Position 2

Peugeot E-3008 Allure Plus

Chargement des photos…

Voir une photo illustrative du E-3008 sur Wikimedia Commons

Configurateur constructeur — Peugeot ↗À sélectionner : Choisir Allure Plus, puis Électrique 230 ch, batterie 97 kWh Grande Autonomie. L'ouverture directe sur cette combinaison n'a pas pu être confirmée.

701 km

Autonomie WLTP maximale annoncée

Longs déplacements

Puissance230 ch

Batterieenv. 97 kWh

AttentionÉquipements Allure

Une réserve d'énergie confortable, mais un véhicule plus lourd et certaines fonctions à vérifier dans cette finition.

Position 3

Peugeot E-3008 GT Plus

Chargement des photos…

Configurateur constructeur — Peugeot ↗À sélectionner : Choisir GT Plus, puis Électrique 230 ch, batterie 97 kWh Grande Autonomie. L'ouverture directe sur cette combinaison n'a pas pu être confirmée.

701 km

Autonomie WLTP maximale annoncée

Confort & équipements

Puissance230 ch

Batterieenv. 97 kWh

AtoutFinition renforcée

La grande batterie avec une dotation plus généreuse ; à rapprocher impérativement de son impact financier.

Photographies d'illustration : les voitures prises en photo peuvent être d'une autre finition ou année-modèle que celles de la grille de fonction 2026 ; la photo E-3008 Allure Plus montre notamment une batterie 73 kWh, alors que l'offre analysée est la grande autonomie 97 kWh. Appuyez sur une image pour l'agrandir, naviguez avec les flèches et consultez son auteur et sa licence. Les images sont chargées depuis Wikimedia Commons et nécessitent une connexion. Pas de véritable vue rotative 360° intégrée : les photos disponibles ne forment pas une prise de vue panoramique continue. Les configurateurs Peugeot et Renault proposent d'autres illustrations.

* L'information de capacité du Scénic peut être exprimée en capacité utile ou nominale selon la documentation. Ne pas comparer ces valeurs sans vérifier leur définition. Les données figurant ici sont des ordres de grandeur de la gamme 2026.

Référentiel : septembre 2026. Vérifier année-modèle, batterie utile/nominale, packs et options auprès du loueur. Ne pas déduire un équipement des photographies. Les capacités de batterie du E-2008 présentent des incohérences dans les pièces analysées.

02 / L’essentiel

L’autonomie selon les trajets

Les valeurs WLTP servent à comparer des véhicules ; elles ne promettent pas la même distance sur autoroute. Les E-3008 disposent de la plus grande réserve de batterie du dossier ; le Scénic est plus léger et le E-2008 plus compact.

Vitesse, froid, relief et charge changent l’autonomie. Gardez une marge ; certaines capacités de batterie sont incohérentes dans le dossier.

WLTP et autoroute

Sur autoroute, comparer l’usage réel avant le seul chiffre WLTP.

Repères du dossier de septembre 2026 — distances non garanties
Véhicule	WLTP annoncé	Autoroute estimée
E-2008	406 km	220–280 km
Scénic Grande autonomie	642 km	370–430 km
E-3008 Allure Plus	701 km	400–470 km
E-3008 GT Plus	701 km	400–470 km

Les plages autoroutières viennent de conditions d’essai variables, pas d’un protocole commun garanti. Froid, chauffage, pluie, vent, relief, charge et vitesse peuvent les modifier. Gardez une marge et repérez une solution de secours.

Le Scénic est indiqué 318 kg plus léger que le E-3008 ; le E-2008 est encore 298 kg plus léger que le Scénic. La réserve de batterie et la masse ne répondent pas au même besoin. Un essai sur votre trajet reste utile.

Dossier septembre 2026, pages techniques 7 à 12. WLTP : mesure normalisée de comparaison, pas autonomie autoroutière.

Vérifier les éléments du dossier

Sur autoroute, comparer l’usage réel avant le seul chiffre WLTP.

Toutes les caractéristiques techniques

Le coût d'utilisation dépend autant du rendement et du poids que de la batterie. Ces valeurs sont celles des configurations étudiées en septembre 2026 ; elles ne garantissent pas les performances d'un véhicule livré ultérieurement.

Toutes les caractéristiques techniques
Mesure	E-2008 Business	Scénic Techno Grande autonomie	E-3008 Allure Plus Grande autonomie	E-3008 GT Plus Grande autonomie
Position	1	2	2	3
Puissance / couple	156 ch / 260 Nm	220 ch / 300 Nm	230 ch / 343 Nm	230 ch / 343 Nm
0–100 km/h	9,1 s	7,9 s	8,7 s	8,7 s
Batterie indiquée	54 kWh (mentions incohérentes dans la documentation)	89 kWh	96,9 kWh	96,9 kWh
Autonomie homologuée	399 à 406 km	jusqu'à 642 km	jusqu'à 701 km	jusqu'à 701 km
Consommation WLTP	15,3–15,5 kWh/100 km	16,4–17,0 kWh/100 km	17,1–18,4 kWh/100 km	17,1–18,4 kWh/100 km
Poids mentionné	1 550 kg	1 848 kg	2 166 kg	2 166 kg
Pneumatiques de référence	215/65 R16	205/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
Transmission	Traction	Traction	Traction	Traction
Recharge rapide DC	100 kW, 20–80 % env. 27 min	150 kW, durée 89 kWh à confirmer	20–80 % env. 27 min annoncé	20–80 % env. 27 min annoncé
Recharge AC retenue	11 kW (option)	22 kW (pack)	22 kW (pack)	22 kW (pack)
Pompe à chaleur	Option retenue	De série selon dossier	Option retenue	Option retenue

Sur voie rapide : il faut raisonner autrement que WLTP.

Les plages d'autonomie sur autoroute citées dans les documents sont d'environ 220–280 km pour le E-2008, 370–430 km pour le Scénic et 400–470 km pour les E-3008. Elles reflètent des conditions d'essai variables et non une garantie.

En montagne : le poids redevient déterminant.

Avec 318 kg de moins qu'un E-3008, le Scénic peut faciliter les routes sinueuses ; le E-2008 est encore 298 kg plus léger que le Scénic. En revanche, les E-3008 disposent d'une réserve de batterie plus importante.

Documentation de comparaison datée septembre 2026, pages techniques 7 à 12. Certaines valeurs de capacité du E-2008 ne sont pas cohérentes entre les différentes pages ; à confirmer auprès du loueur.

03 / L’essentiel

La recharge au quotidien et sur la route

Vérifiez d’abord où et à quelle fréquence vous pourrez recharger : domicile, site et route. Une grande batterie ne compense pas une solution de recharge inadaptée.

Une prise ordinaire 16 A n’est pas une prise renforcée. Une borne 22 kW exige une installation et un chargeur embarqué compatibles. Les prises en charge doivent être confirmées.

Solutions et temps de charge

Une solution de recharge compatible avec vos journées compte autant que la batterie.

Grande batterie de 90–97 kWh : ordres de grandeur 0–100 %
Solution	Durée indicative	Usage et contrainte
Prise domestique · 2,3 kW	40–50 h	Dépannage, installation à vérifier
Prise renforcée · 3,7 kW	27–31 h	Petits besoins quotidiens, circuit adapté
Borne · 7,4 kW	13–15 h	Recharge régulière ; le besoin quotidien est souvent inférieur à une charge complète
Triphasé · 22 kW	4,5–5 h	Borne, raccordement et chargeur embarqué compatibles

À domicile : courant alternatif (AC). Sur trajet : recharge rapide en courant continu (DC), dont le temps dépend aussi de la courbe de charge. Les pertes et la température modifient ces durées.

Sans stationnement ou recharge à domicile, identifiez les solutions réellement utilisables sur site ou sur la route et faites confirmer leur prise en charge. Une prise ordinaire marquée 16 A n’est pas une prise renforcée conçue pour la recharge répétée.

Vérifier les éléments du dossier

Une solution de recharge compatible avec vos journées compte autant que la batterie.

Temps de charge, compatibilité et cartes

Les durées ci-dessous sont des ordres de grandeur pour une batterie proche de 90 à 97 kWh, de 0 à 100 %. Les pertes, la température et la limitation du chargeur embarqué peuvent les prolonger.

Temps de charge, compatibilité et cartes
Solution	Puissance théorique	Temps indicatif (grande batterie)	Vigilance
Prise domestique	2,3 kW	40–50 h	Dépannage : vérification de la sécurité indispensable
Prise renforcée 16 A	3,7 kW	27–31 h	Circuit et protections dédiés
Wallbox monophasée	7,4 kW	13–15 h	Souvent adaptée à une recharge nocturne
Borne triphasée	22 kW	4,5–5 h	Uniquement si borne, raccordement et véhicule compatibles

Sur autoroute

La recharge rapide est annoncée autour de 27 minutes entre 20 % et 80 % sur certains Peugeot. Pour le nouveau Scénic 89 kWh, la puissance maximale citée est de 150 kW, mais le temps exact doit être confirmé.

Avant un déplacement, vérifiez les bornes de secours et le niveau de charge à l'arrivée.

Cartes et abonnements : repères historiques

Le support de septembre 2026 citait à titre d'exemples Renault Charge Pass 5,99 €/mois, TotalEnergies Charge+ option Zen 3,90 €/mois et Chargemap Boost 8,99 €/mois.

Tarifs, remises et réseaux : exemples datés, à ne pas interpréter comme des prix actuels garantis ou des avantages souscrits par SUEZ.

04 / L’essentiel

Les équipements et le confort

Comparez les équipements réellement attribués : régulateur adaptatif, radars, hayon, confort d’hiver et navigation. Une grande batterie ne garantit pas une dotation complète.

Les configurations Allure et GT diffèrent ; demandez la fiche exacte, avec les options et packs retenus.

Les fonctions qui comptent

Comparer la configuration attribuée, et non la seule finition du catalogue.

Équipements discriminants dans les configurations du dossier
Fonction	E-2008 Business	Scénic Techno	E-3008 Allure Plus	E-3008 GT Plus
Régulateur adaptatif / Stop & Go	Non	De série	Non	De série
Radars avant	Non	De série	Non	De série
Hayon motorisé	Non	De série	Non	De série, mains libres
Sièges et volant chauffants	Non	Pack hiver à vérifier	Non	De série
Conduite One Pedal	Non	Oui	Non	Non

Testez l’application à distance et la stabilité du logiciel. Testez aussi visibilité, accès au coffre, désembuage, ergonomie et navigation/planification. Pompe à chaleur, caméras, éclairage et packs exacts sont à vérifier dans le tableau complet et la fiche attribuée. La récupération d’énergie ne remplace pas une gestion adaptée du freinage en descente.

Vérifier les éléments du dossier

Comparer la configuration attribuée, et non la seule finition du catalogue.

Tous les équipements comparés

Une grande batterie ne donne pas automatiquement accès à toutes les aides à la conduite. Le tableau intègre les équipements Peugeot de série des finitions Plus annoncés au 1er octobre 2026, ainsi que les données du dossier SUEZ, pas sur l'intégralité des options disponibles au catalogue constructeur.

Tous les équipements comparés
Équipement comparé	E-2008 Business	Scénic Techno Grande autonomie	E-3008 Allure Plus Grande autonomie	E-3008 GT Plus Grande autonomie
Régulateur adaptatif / Stop & Go	Non	De série	De série	De série
Caméra arrière	De série	De série	De série	De série
Radars avant	Non	De série	De série	De série
Caméra 360°	Non	Pack complémentaire	Non	Pack complémentaire
Hayon motorisé	Non	De série	Non	De série, accès mains libres
Sièges et volant chauffants	Non	Pack hiver à vérifier	Non	De série
Conduite à une pédale (One Pedal)	Non	Oui	Non	Non
Récupération d'énergie	Mode B	5 niveaux	Palettes au volant	Palettes au volant
Écran / navigation	10”, i-Connect	12”, OpenR + Google	21”, Panoramic Nav	21”, i-Connect
Éclairage avant	LED	Full LED directionnel	LED	Pixel LED adaptatif
Ouverture sans clé	Clé / télécommande	De série	De série	De série
Navigation connectée	À confirmer	OpenR link Google	De série	De série
Chargeur smartphone à induction	À confirmer	De série	De série	De série
Commutation auto. des feux de route	À confirmer	De série	De série	De série
Highway Assist 1.0 Peugeot	Sans objet	Sans objet	Non annoncé de série	De série
Angle mort longue portée	À confirmer	À confirmer	Non annoncé de série	De série
Alerte de trafic arrière	À confirmer	À confirmer	Non annoncée de série	De série

Point de vigilance S3E : demandez la fiche de dotation exacte. Régulateur adaptatif et radars avant sont désormais de série sur Allure Plus. GT Plus se distingue notamment par Highway Assist 1.0 et les aides de surveillance périphérique. Pour les descentes longues, la conduite à une pédale ne remplace pas une gestion adaptée du freinage.

Équipements Peugeot : communiqué constructeur du 30 septembre 2026.

05 / L’essentiel

La rémunération et le budget

Distinguez contribution éventuelle, avantage en nature (AEN), cotisations et impôt. Le coût social et fiscal de l’AEN compte dans votre budget ; son montant nominal n’est pas une dépense en espèces.

Les valeurs de référence du catalogue ne sont pas automatiquement des retenues de paie. Les simulations sont indicatives, à faire confirmer individuellement.

Comparer mon budget →

Postes de coût et exemple

Comparer des coûts personnels sur une même période, pas des montants catalogue.

Postes à comparer sur une même année
Poste	Actuel SUEZ	Futur SUEZ	Personnel
AEN	Coût social/fiscal estimé	Coût social/fiscal estimé	Sans AEN véhicule de fonction
Énergie	Part personnellement payée	Recharge à domicile effectivement payée	Énergie payée pour la voiture
Autres coûts	Contribution connue éventuelle	Contribution prévue et installation éventuelle	Détention, assurance, entretien
Compensation	Selon situation	Selon situation	Compensation confirmée, si prévue

Un exemple chiffré du dossier

Cadres C/D → E-2008 : variation brute annuelle +1 234 €, écart annuel d’AEN −357,84 €. Avec l’hypothèse de cotisations à 23 % du support, le net annuel après hypothèse fiscale est indiqué à +965,02 € pour 11 % et +709,18 € pour 30 %.

Exemple historique de septembre 2026, pages 16–19 : ni montant garanti pour chaque salarié, ni simulation individuelle. Les six situations complètes sont au détail.

Estimer mon budget avec mes paramètres →

Vérifier les éléments du dossier

Comparer des coûts personnels sur une même période, pas des montants catalogue.

Les six situations financières et leur méthode

Le choix d'une gamme différente peut modifier la part retenue sur la rémunération, l'avantage en nature et le montant net conservé. Ces exemples ont été repris comme scénarios illustratifs, sans recalcul individuel ni validation par la paie.

Les six situations financières et leur méthode
Configuration proposée	Valeur annuelle de référence dans le support	AEN mensuel brut indicatif
Peugeot E-2008 Business	3 570 €	85,00 €
Renault Scénic Techno	4 804 €	114,42 €
Peugeot E-3008 Allure Plus	4 804 €	114,42 €
Peugeot E-3008 GT Plus	6 680 €	168,92 €

Attention aux arrondis et à la méthode. Plusieurs pages présentent des valeurs légèrement différentes (par exemple 168,91/168,92 € pour l'AEN du GT) ; des bases intermédiaires 5 174 € et 134,58 € sont aussi utilisées dans les changements de position. Ce tableau est une photographie de la simulation reçue, pas une grille de paie certifiée ni un montant à prélever.

Afficher la simulation avec l'hypothèse fiscale :L'hypothèse fiscale simulée n'est pas votre taux de prélèvement à la source.

Les six situations financières et leur méthode
Passage envisagé	Variation annuelle brute	Écart annuel AEN	Effet cotisations (hyp. 23 %)	Net annuel avant impôt	Effet fiscal simulé	Net annuel après hypothèse fiscale

Tableaux historiques de comparaison du document de septembre 2026, pages 16 à 19. Montants en euros par an, sauf l'AEN mensuel du premier tableau. Les signes « + » et « − » traduisent un gain ou une perte dans la simulation, pas une prévision individualisée.

Comment interpréter les lignes ?

Le montant brut ne correspond pas au montant qui reste en fin de mois. Un changement de véhicule affecte à la fois la rémunération, l'avantage en nature et les cotisations. La situation fiscale personnelle joue ensuite sur le résultat.

Le support fait l'hypothèse d'un taux de charges sociales de 23 %, qui ne saurait être appliqué indistinctement à tous les salariés.

Quelle information demander à l'employeur ?

Une simulation de paie signée ou validée, précisant le véhicule exact, la catégorie, la date d'effet, le brut, l'AEN, le net avant impôt et le net après prélèvement à la source.

Le S3E défend une information compréhensible avant tout choix engageant.

06 / L’essentiel

Les retours d’usage et les disponibilités

Les témoignages font ressortir des points à essayer : maniabilité, confort, logiciels et ergonomie. Contrôlez également la version qui sera livrée et ses options.

Les retours ne sont pas des essais comparables. Les disponibilités citées sont celles du 4 septembre 2026, sans garantie de livraison actuelle.

07 / L’essentiel

Choisir selon ses besoins et vérifier les dérogations

Choisissez votre priorité pour obtenir un point de départ, puis examinez recharge, autonomie, équipements et budget. Des alternatives sont décrites pour certaines situations familiales et professionnelles.

L’orientation n’est pas une attribution. Les dérogations du dossier ne sont pas automatiques et doivent être confirmées.

08 / L’essentiel

Avant de faire votre choix

Identifier vos trajets : proximité, mixte ou autoroute.
Confirmer une recharge réellement utilisable.
Vérifier vos équipements indispensables.
Distinguer les valeurs catalogue de votre coût personnel.

Trois confirmations à demander : fiche de configuration, modalités de recharge et simulation individuelle de paie.

Vous pouvez vous arrêter ici avec ces repères, ou poursuivre la comparaison.

Réponses documentées

Vos questions, des réponses directes

Quinze réponses du dossier de septembre 2026. Les questions sociales non résolues restent distinctes.

Quels modèles figurent dans le catalogue présenté ?

Quatre configurations électriques sont comparées : Peugeot E-2008 Business (position 1), Peugeot E-3008 Allure Plus Grande Autonomie et Renault Scénic E-Tech Techno Grande Autonomie (position 2), puis Peugeot E-3008 GT Plus Grande Autonomie (position 3).

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Quelle autonomie WLTP est annoncée pour chaque véhicule ?

Le E-2008 est annoncé à environ 406 km, le Scénic Grande Autonomie à 642 km et les deux E-3008 Grande Autonomie à environ 701 km. Ces chiffres correspondent à des mesures normalisées WLTP, non à une autonomie garantie sur tous les trajets.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Peut-on parcourir 701 km d'une traite sur autoroute avec un E-3008 ?

Non, ce n'est pas l'autonomie autoroutière à retenir. La comparaison étudiée évoque plutôt 400 à 470 km à vitesse autoroutière pour les E-3008 Grande Autonomie, selon les conditions de circulation, la température et la vitesse.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Quelle autonomie autoroutière est donnée pour le E-2008 et le Scénic ?

Les ordres de grandeur recensés sont de 220 à 280 km pour le E-2008 et de 370 à 430 km pour le Scénic Grande Autonomie. Il s'agit d'estimations variables, pas de distances assurées.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Quelle est la puissance des quatre configurations ?

156 ch pour le E-2008 Business, 220 ch pour le Scénic Techno Grande Autonomie et 230 ch pour les E-3008 Allure Plus et GT Grande Autonomie.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Quel est le véhicule le plus léger ?

Le Peugeot E-2008, avec un poids indiqué de 1 550 kg, devant le Renault Scénic à 1 848 kg et les Peugeot E-3008 à 2 166 kg. Le Scénic pèse donc environ 318 kg de moins que le E-3008.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Qu'apporte la finition E-3008 GT Plus par rapport à l'Allure ?

Dans les configurations comparées, la GT ajoute notamment le régulateur adaptatif, les radars de stationnement avant, le hayon motorisé, des sièges et un volant chauffants ainsi que des projecteurs plus évolués. L'Allure ne comprend pas tous ces équipements.

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Quel véhicule dispose de la conduite à une pédale ?

Le Renault Scénic E-Tech Techno Grande Autonomie est présenté avec une fonction « One Pedal » et plusieurs niveaux de récupération d'énergie. Les trois configurations Peugeot comparées n'intègrent pas cette fonction dans le tableau du dossier.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Une borne 22 kW permet-elle toujours de recharger à 22 kW ?

Non. Pour atteindre cette puissance en courant alternatif, il faut une installation compatible et un chargeur embarqué du véhicule acceptant 22 kW. Avec un chargeur de 11 kW, une borne affichée à 22 kW ne fera pas charger la voiture à 22 kW.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Combien de temps faut-il pour recharger une grosse batterie à domicile ?

Pour une batterie de l'ordre de 90 à 97 kWh, le document fournit ces ordres de grandeur pour une recharge complète : environ 40 à 50 heures sur une prise domestique à 2,3 kW, 27 à 31 heures sur une prise renforcée à 3,7 kW et 13 à 15 heures sur une wallbox à 7,4 kW. Les pertes électriques et les conditions réelles modifient ces durées.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Une prise murale classique de 16 A est-elle une prise renforcée ?

Non. Une prise renforcée nécessite un matériel prévu pour cet usage, un circuit et des protections appropriés. Le seul marquage « 16 A » d'une prise domestique ne suffit pas à garantir son aptitude à recharger régulièrement un véhicule.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Quelle solution est mentionnée pour les familles de plus de trois enfants ?

Le dossier présente une possibilité de dérogation vers le Citroën C3 Aircross Hybride Max à sept places. C'est une option mentionnée dans la grille de septembre 2026, et non une attribution automatique.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Quelles dérogations sont mentionnées pour les grands rouleurs ?

Pour les fonctions dépassant 35 000 km de déplacements professionnels par an, hors domicile-travail, la grille présente trois alternatives hybrides selon la position : Peugeot 2008 Hybride Business (position 1), Peugeot 308 SW Hybride Rechargeable Business (position 2) et Peugeot 3008 Hybride Rechargeable Allure Business (position 3).

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Quelles dates de disponibilité étaient indiquées dans le document ?

Au 4 septembre 2026, le Peugeot E-2008 était affiché à partir d'octobre 2026 et les Peugeot E-3008 Grande Autonomie à partir d'avril 2027 sur Peugeot Pro Store. Ce sont les indications historiques du document, pas des dates de livraison garanties aujourd'hui.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Quelles valeurs annuelles servent aux comparaisons financières de la grille ?

Les tableaux étudiés utilisent notamment 3 570 € pour le E-2008, 4 804 € pour le Scénic et le E-3008 Allure Plus, et 6 680 € pour le E-3008 GT Plus. Ce sont des valeurs de référence des simulations de septembre 2026, à ne pas confondre avec une retenue identique sur chaque bulletin de paie.

Référentiel : septembre 2026 · Approfondir dans le guide →

Votre comparaison personnelle

Quel budget pour vos trois scénarios ?

Réponses traitées dans votre navigateur, sans envoi ni sauvegarde automatique. Un rechargement efface le travail. Méthode indicative, sans certification de paie. Références : barème fiscal et avantages en nature.

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Postes de coût et exemple

Un exemple chiffré du dossier

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Les six situations financières et leur méthode

Comment interpréter les lignes ?

Quelle information demander à l'employeur ?

Les retours d’usage et les disponibilités

À essayer et à confirmer

Agile, avec une batterie plus modeste

Habitabilité et univers Google

Endurance, mais dotation plus limitée

Davantage de prestations

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Disponibilités et vérification du véhicule livré

Disponibilités annoncées au 4 septembre 2026

Vérification du modèle livré

Choisir selon ses besoins et vérifier les dérogations

Orientation et cas particuliers

Besoin d'un véhicule 7 places

Plus de 35 000 km professionnels par an

Vérifier les éléments du dossier

Conditions et référence des dérogations

Trajets locaux : examiner d'abord le E-2008

Les points sociaux et les engagements S3E

Garanties et points ouverts

Des règles compréhensibles

Une recharge réellement possible

Une transition sans mauvaises surprises

Pour approfondir avec le S3E

Vérifier les éléments du dossier

Les questions sociales à clarifier

Qui prend en charge les recharges ?

Comment préserver les usages existants ?

Que faire en cas de besoin dérogatoire ?

Quelles obligations pour le parc automobile ?

Avant de faire votre choix

Vos questions, des réponses directes

Quel budget pour vos trois scénarios ?

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